最近一周，三起大火牵动了亿万国民的神经。1月24日江西新余市渝水区天工南大道佳乐苑沿街店铺地下一层发生火灾，已造成39人遇难；1月23日，山东济南市长清区银座佳驿长清园博园店发生火灾，造成4人遇难，包括3名学生；1月19日，河南南阳市方城县独树镇砚山铺村英才学校一宿舍发生火灾，造成13名学生遇难。这三起连发事故给我们再一次敲响防火阻燃的警钟。

随着现代社会科技的飞速发展，我们被越来越多的易燃物所包围。国际消防技术委员会的报告显示，全球每年有7万到8万人死于火灾。保护人民不受火灾威胁势在必行，而主动防火比事后灭火更加重要。在电子电器、交通工具、家具和建筑材料中使用阻燃剂，可以明显提高其防火性能。

阻燃剂是添加在塑料等高分子材料中，使其改变易燃特性的化学助剂。添加阻燃剂的材料叫做阻燃材料。阻燃材料达到着火点需要更长的时间，即使燃烧，火焰的蔓延速度也明显减低，从而给人们更多逃生时间，给消防员更多赶赴火场的时间。研究表明，阻燃材料能将人们逃生的时间从原来的2分钟延长到20分钟。

新年伊始，发生在日本东京羽田机场的客机相撞事故中，400名乘客能够迅速安全逃生，阻燃材料发挥了举足轻重的作用。航空工具是最早应用阻燃剂和阻燃材料的领域。据悉，飞机上的座椅、地毯以及行李箱等部位都采用了阻燃材料，既能减少火灾发生率，也能为乘客提供相当长的逃生时间。正是因为飞机上的塑料、纺织品等都有严格的阻燃要求，延长了人们的逃生时间，才能将伤亡降至最低。

再举一个例子。10年前公交车火灾、纵火案时有发生，成都、厦门、杭州的公交大火给人民生命财产安全造成重大损失，至今历历在目。2019年随着《客车内饰材料的燃烧特性》的颁布，公交车的阻燃防火标准得到明显加强，公交车内饰材料只有使用阻燃剂才能满足相应的阻燃要求。自2020年《客车内饰材料的燃烧特性》实施以后，造成群死群伤的公交车火灾数量明显减少，这要归功于阻燃剂和阻燃材料的应用。

近期三个火灾发生在学校、酒店和商场，都属于公共场所，说明我国的公共场所防火能力存在漏洞，有待加强。专家呼吁国内应落实公共场所的防火和阻燃要求，加快相关标准的制定和出台，已有标准要狠抓落实，确实保护人民生命财产安全，避免悲剧再次发生。

信息源于微信公众号：阻燃剂与阻燃材料